"Un popor care nu-şi cunoaşte istoria e ca un copil care nu-şi cunoaşte părinţii" este, poate, cel mai celebru citat al marelui istoric Nicolae Iorga.
Cu ocazia Centenarului ACR, la 5 Aprilie 2004, a fost lansată o lucrare monografică deosebită. "Cronica Centenarului ACR" a reprezentat şi reprezintă şi astăzi existenţa Automobil Clubului Român şi a înaintaşilor săi. Printre membrii săi s-au remarcat personalităţi emblematice, care au constituit pilonii de rezistenţă socială. În calitate de coordonator general şi autor al acestei lucrări, am pus în evidenţă faptul că Automobil Clubul Român a reprezentat, de-a lungul numeroaselor sale decenii de existenţă, conştiinţa trează a automobilismului din România. În istoria automobilului în ţara noastră, de la sfârşitul secolului al XIX-lea, şi până în zilele noastre, Automobil Clubul Român a reprezentat un factor principal de iniţiativă în angrenajul economico-social şi al omului modern în exigenţele traficului rutier.
Este suficient să evocăm pe Majestatea Sa Regele Carol I, pe Prinţul Bibescu, pe Take Ionescu, Octavian Goga, Mihail Sadoveanu, Liviu Rebreanu, George Coşbuc, Nicolae Titulescu, Henri Coandă sau în epoca modernă pe MS Regele Mihai I, Preşedintele Ion Iliescu, Preşedintele Emil Constantinescu, Adrian Năstase, Nicolae Văcăroiu, Adrian Păunescu, Angela Similea, Dinu Săraru, Acad. Pop de Popa, Theodor Meleşcanu, Traian Băsescu, Ion Caramitru şi mulţi alţii, care s-au apropiat de Automobil Clubul Român şi au ilustrat imaginea şi prestigiul Asociaţiei în societatea românească.
La 5 aprilie 2024, Automobil Clubul Român împlineşte 120 ani de existenţă.
De la înfiinţarea sa la 5 aprilie 1904, la Grand Hotel Boulevard din Bucureşti, Automobil Clubul Român s-a înscris printre primele 10 cluburi auto din Europa şi printre primele 14 din lume. Aşa cum bine ştim, Asociaţia noastră a organizat, in 22 septembrie 1904, prima cursă de automobile din România, constituind o premieră de excepţie în lumea automobilismului sportiv, fiind al şaselea club din lume care a organizat o astfel de competiţie, când automobilul abia păşise în civilizaţia şi cultura din România, oferind contemporanilor noştri o moştenire culturală deosebită care dăinuie, cu succes, de peste un secol.
În anul 1905, Automobil Clubul Român a fost primit ca membru al Asociaţiei Internaţionale a Automobil Cluburilor Recunoscute cu sediul la Paris, devenită ulterior Federaţia Internaţională a Automobilului (FIA). De asemenea ACR este membru al Alianţei Internaţionale de Turism (AIT).
În martie 1909, Monitorul Oficial publica Legea cu articol unic, semnată de Regele Carol I: "Se recunoaşte Societăţii Automobil Club Român din Bucureşti, calitatea de persoană morală", în conformitate cu hotărârea Camerei Deputaţilor din 22 ianuarie şi a Senatului din 19 februarie 1909.
În existenţa sa de 120 ani, Automobil Clubul Român şi-a păstrat verticalitatea şi funcţia fundamentală în apărarea intereselor majore ale automobiliştilor, pe arterele de circulaţie din ţară şi străinătate.
Automobil Clubul Român este Autoritate Sportivă Naţională FIA (ASN) pentru sportul automobilistic şi de karting din România şi reprezentant naţional pentru Carta Europeană a Siguranţei Rutiere (European Road Safety Charter) - cea mai mare platformă civică de siguranţă rutieră din Europa, coordonată de către Comisia Europeană.
De-a lungul istoriei sale centenare, Automobil Clubul Român a organizat mii de competiţii naţionale şi internaţionale, fără nici un ajutor financiar al statului, culminând cu două etape ale Campionatului mondial FIA GT între anii 2007-2008 pe circuitul stradal din jurul Palatului Parlamentului României, din Bucureşti, fiind un regal automobilistic de importanţă deosebită în istoria automobilismului sportiv românesc.
Pentru activitatea în domeniul siguranţei circulaţiei rutiere, şi în domeniul civilizaţiei automobilismului, în general, pentru această misiune nobilă şi de responsabilitate faţă de membrii săi - crez fundamental, ca exponent al societăţii civile, dar şi ca reprezentant al României în familia automobiliştilor la nivel mondial, Automobil Clubul Român a primit importante premii şi distincţii, prezentate în lucrarea bibliografică aflată în lucru.
În ultimii ani, Automobil Clubul Român a participat la mai multe campanii mondiale, cum ar fi "Make Road Safe", în anul 2006, "Make Cars Green", în septembrie 2010 sau la campanii naţionale, cum ar fi: "O secundă pentru viaţa ta", în anul 2013. A participat activ la Decada mondială a siguranţei rutiere în perioada 2011-2020, iar în colaborare cu Inspectoratul General pentru Situaţii de Urgenţă din Romania, în anul 2014, a lansat proiectul "Carte de Salvare la Bord".
Faptul că ACR a fost ales în mai multe mandate, chiar şi în prezent, în forurile de conducere ale automobilismului mondial, demonstrează vocaţia europeană a Asociaţiei noastre, manifestată încă de la infiinţare, prin participarea Automobil Clubului Român, la dezvoltarea turismului şi sportului auto, elaborarea şi perfecţionarea unei legislaţii rutiere unitare la nivelul continentului, contribuind la evoluţia automobilismului în Europa şi remarcându-se ca factor de iniţiativă în procesul de integrare în mecanismul economico-social.
ACR acordă o gamă vastă de beneficii, avantaje şi facilităţi membrilor săi, prin toate sucursalele judeţene, dispunând de o puternică bază materială şi logistică pentru depanarea şi transportul automobilelor implicate în incidente pe arterele de circulaţie. ACR dispune de o flotă de autovehicule dedicate şcolii de şoferi, de linii proprii de ITP şi de verificare tehnică generală a automobilelor; ACR pune la dispoziţia membrilor săi Permisul Internaţional de Conducere, Carnetul de Trecere prin Vamă şi facilitează obţinerea gratuită a "Carnetului de Bord" şi a "Cărţii de Salvare la Bord". De asemenea, ACR oferă reduceri semnificative, prin numeroase parteneriate, la combustibilii auto, reduceri la numeroase produse farmaceutice, reduceri la numeroase servicii medicale, etc., beneficii şi avantaje "unicat" în România.
ACR şi-a optimizat continuu sistemul de comunicare cu automobiliştii prin spaţiul virtual (Facebook, Twitter, Instagram, site propriu, newsletter, YouTube, etc.), cu informaţii, la zi, despre trafic, legislaţie, combustibili auto, documente internaţionale etc., în colaborare cu peste 200 cluburi auto din FIA.
Trebuie spus şi faptul că personaje dubioase ajunse în funcţii ministeriale, prin manevre oculte şi subiective, refuză să restituie o parte de patrimoniu, pe care o folosesc ilegal şi încearcă să şteargă istoria de 120 de ani de sport automobilistic în România, pentru interese private ale acoliţilor lor.
De exemplu, din cauza acestui fenomen, condus de fostul Minister al Sportului şi fostele conduceri ale acestuia din ultimii 5-6 ani, s-a ajuns la situaţia ca automobilismul sportiv să fie transformat într-o afacere comercială din care se înfruptă cei care nu iubesc automobilismul, ci doar profitul.
Cu toate succesele şi neîmplinirile, Automobil Clubul Român aniversează 120 ani de existenţă, şi, cu speranţa că Societatea Civilă din România va fi respectată în drepturile si libertăţile sale într-o ţară condusă cu sentimente patriotice şi civilizate, suntem optimişti că vom mai dăinui multe secole, atâta timp cât va exista automobilul.
La sfârşitul secolului al XIX-lea şi-a făcut apariţia şi motorul cu ardere internă folosit la automobile, iar în prezent, sub diverse pretexte se încearcă eliminarea acestuia din propulsarea automobilelor. În prezent, se pare că alimentarea cu energie electrică a automobilelor este foarte criticată, chiar de către iniţiatorii acesteia.
La împlinirea a 120 de ani de existenţă, Automobil Clubul Român adresează tuturor membrilor săi şi automobiliştilor români cele mai călduroase felicitări, urări de sănătate şi fericire şi dorinţa de a avea parte de călătorii în deplină siguranţă şi confort pe arterele de circulaţie din ţară şi străinătate!
Împreună suntem o mare familie, ca Asociaţie distinctă, seculară şi puternică în Societatea Civilă din România!
La mulţi, mulţi ani, Automobil Clubul Român!
Ing. Constantin Niculescu
Preşedintele
Automobil Clubului Român
Redacția Glasul Cetății își rezervă dreptul de a selecta și modera comentariile în funcție de relevanța lor față de subiect. Comentariile care nu fac referire la subiectul prezentat nu vor fi aprobate. De asemenea, răspunderea juridică aparține autorului comentariului.